En théorie, oui, mais le rendement diminuera et cela risque d'endommager la pompe. Il en résultera une réduction du débit, une augmentation des contraintes sur les composants et une surcharge du moteur. Veuillez choisir une pompe avec une hauteur manométrique nominale adaptée.
Cela restreindra le débit, augmentera les pertes de charge et réduira le rendement. La pompe risque de surchauffer, la consommation de carburant d'augmenter et des problèmes tels que l'érosion et la cavitation peuvent survenir.
La puissance du moteur doit être suffisante pour vaincre la résistance de la pompe à eau au débit et à la hauteur manométrique définis. Consultez la courbe de puissance requise fournie par le constructeur, en tenant compte également des pertes de la transmission et des performances du moteur en charge.
Vérifiez les niveaux de carburant et d'huile, amorcez la pompe pour chasser l'air et raccordez les canalisations. Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti avant d'augmenter le régime, tout en surveillant la pression et le débit.
Cette opération doit être effectuée avant et après chaque utilisation. Vérifiez le carburant, l'huile moteur, la source d'eau et les canalisations, et nettoyez la pompe à eau et le moteur après utilisation.
